Muchos países de todo el mundo utilizan campañas de marketing social contra la conducción bajo los efectos del alcohol o drogas. En ellas se suele combinar los mensajes emotivos, basados en el miedo, para cambiar la actitud y los informativos, menos basada en el miedo, para cambiar el conocimiento (Yadav & Kobayashi, 2015).

Los objetivos de estas campañas son generalmente persuadir a las personas para que tomen medidas personales para evitar beber y conducir, o tratar de evitar que otros beban y conduzcan. La teoría sugiere que, al igual que con otras intervenciones preventivas de salud, las campañas de los medios de comunicación de masas son más propensas a reducir la ingesta de alcohol y la conducción si sus mensajes se refuerzan con intervenciones en otros ámbitos. Las acciones de refuerzo pueden incluir intervenciones de aplicación de la ley, intervenciones de carácter comunitario y otros mensajes de los medios de comunicación relacionados con el consumo de alcohol y la conducción (Anderson, Jané-Llopis, Hasan, & Rehm, 2018; Elder et al., 2004).

Los resultados de tres publicaciones temáticas (Calafat, Juan, & Duch, 2009; Calafat, 2010; Faggiano & Vigna-Taglianti, 2008) y dos revisiones sistemáticas (Elder et al., 2004; Jepson, Harris, Platt, & Tannahill, 2010) encuentran que, bajo ciertas condiciones, las campañas en los medios de comunicación de masas, reducen la conducción bajo los efectos del alcohol. Además, otra revisión sistemática (Zato?ski & Herbe?, 2016), además de llegar a resultados similares a las anteriormente citadas, aclara que dichas condiciones son un diseño cuidadoso y una buena ejecución, y preferiblemente con un enfoque centrado en mensajes positivos.

Por otra parte, la revisión de Yadav y Kobayashi (2015), indica que, aunque hay evidencia de que previenen la conducción bajo los efectos del alcohol, hay pocas pruebas de que las campañas reduzcan los accidentes de tráfico debidos a conducir bebido o las muertes y daños a las personas debidos a estos accidentes.

Las revisiones coinciden en afirmar que los principales retos en la evaluación de la eficacia de estas campañas son la heterogeneidad de estas intervenciones, así como la falta de éxito para aislar sus efectos de las actividades de prevención sobre la conducción bajo los efectos del alcohol que las acompañan. Con el fin de determinar el impacto de campañas de medios de comunicación de masas concretas, los futuros estudios tendrán que evaluarlas en el contexto de las mismas intervenciones de seguridad vial (Yadav & Kobayashi, 2015; Zato?ski & Herbe?, 2016)